高强螺栓检测仪是用于检测高强螺栓连接质量的专业设备。是通过与高强度螺栓连接副串联的测力传感器，将被测轴向力通过连接螺纹作用在粘贴有电阻应变计的应变筒上。当应变筒受轴向拉伸载荷时，电阻应变计阻值增加，导致桥路失去平衡。在桥路加有激励电压的情况下，对角输出端会给出一个不平衡的输出电压，该电压正比于作用在传感器应变筒上的拉力。将该电压信号送到电子智能显示控制仪，控制仪能将电压信号转变为力值信号，并在显示器上显示出来。
一、主机加载机械总成（整机承载与动力单元）
刚性主机机架
厚钢板焊接一体框架，高刚性不变形，承受螺栓拉伸载荷；底部调平支撑脚，保证整机水平，消除加载偏心误差。
伺服驱动电机
高精度变频伺服电机，提供匀速加载动力，可稳定控制加载转速，避免冲击载荷损坏传感器。
减速传动机构
行星齿轮减速箱，增大输出扭矩，传动平稳；内置润滑油仓，保障长时间连续试验。
丝杠加载传动副
精密滚珠丝杠，带动移动滑块前进后退，实现螺栓缓慢张拉，无间隙、回程误差小。
导向滑轨与移动滑台
直线导轨承载滑动夹具，保证加载同轴度，防止偏载导致轴力测量失真。
手动急停限位机构
前后行程机械限位挡块，超行程自动停机，保护丝杠、传感器不被拉坏。
二、轴力传感系统（测量螺栓预拉力）
环形轴力测力传感器
中空环形高精度应变式传感器，螺栓从中穿过，直接采集螺栓受拉总轴力；量程匹配M16～M30常用高强螺栓。
传感器固定底座
定位工装，保证传感器与螺栓同轴，杜绝单边受力造成零点漂移。
轴力信号航空线缆
屏蔽专用信号线，传输微弱应变信号，抗工地、车间电磁干扰。
零点调节采集模块
配套放大电路，将传感器毫伏信号放大转换为标准数字信号。
三、扭矩传感系统（测量紧固扭矩）
静态扭矩传感器
安装在套筒与驱动轴之间，实时记录螺栓拧紧过程的扭矩值，同步采集扭矩、轴力曲线。
扭矩传递套筒连接座
过渡接头，适配不同规格套筒，保证扭矩全部传递至传感器无损耗。
扭矩信号传输线
双层屏蔽线缆，避免电机启停干扰造成扭矩数据跳变。
四、可更换工装夹持组件（适配不同规格螺栓）
前端固定夹持座
固定螺栓垫板、螺母一侧，承受反作用力，不随拧紧转动。
高强度标准套筒组
多规格套筒（M16/M20/M22/M24/M27/M30），匹配大六角螺栓六方螺母；扭剪型配套专用扭剪套筒。
标准垫板、垫片套件
模拟现场施工实际承压面，还原真实摩擦状态，保证扭矩系数测试贴合工程工况。
螺栓定位芯轴、调节挡圈
用于调节不同长度螺栓夹持位置，保证同轴度。
扭剪型专用折断收集工装
承接扭剪螺栓拧断的梅花头，防止碎屑卡滞传动机构。
五、电气驱动单元
伺服驱动控制器
匹配伺服电机，精准控制加载速度、正反转，支持匀速拧紧、保载、缓慢卸载。
整机供电电源
稳压开关电源，过滤电网电压波动，保障传感器信号稳定。
过载保护继电器
电流过载、电机堵转自动断电保护。
散热风机
电机、驱动器强制风冷，长时间连续试验不过热。
六、数据采集与智能控制系统（人机交互核心）
工业触控显示仪表/一体机
彩色触摸屏，实时同步显示：实时扭矩、实时轴力、扭矩系数、拧紧角度、加载曲线。
数据采集主板
双通道同步采集扭矩、轴力信号，毫秒级同步采样，自动计算扭矩系数K=T×d/F。
内置试验程序
内置国标标准试验流程，自动记录全过程数据，生成扭矩-轴力曲线。
存储与输出模块
本地存储千组以上试验记录；支持U盘导出、RS485对接电脑上位机软件。
上位机分析软件（选配）
电脑端可导出Excel原始数据、打印检测报告、批量统计扭矩系数离散度。
操作按键与急停按钮
机身外置启停、正反转、清零按键；红色紧急停机按钮，异常瞬间切断动力。
七、安全防护组件
透明安全防护挡板
试验工位防护罩，阻挡螺栓断裂、套筒弹出伤人。
过载软件保护程序
设置传感器额定量程上限，达到阈值自动停机卸载，防止传感器塑性变形报废。
整机接地保护线缆
消除静电、电磁干扰，同时防漏电。
防尘密封套件
电控箱、传感器接头防尘密封圈，工地粉尘环境减少铁屑侵入。
八、计量校准配套辅件（检定/日常标定用）
标准扭矩校准块
用于定期标定扭矩传感器，校准示值误差。
标准力值加载砝码/标准测力环
校准环形轴力传感器，满足CNAS计量检定要求。
专用工具箱
收纳套筒、垫片、信号线、扳手等易更换配件。
清洁毛刷、w水酒精、防锈油
日常保养配套耗材。
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