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LHT-2现场土基回弹测定仪

简要描述:LHT-2现场土基回弹测定仪用于在现场土基表面通过承载板对土基逐级加荷载,卸荷载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形值,经过计算求得土基回弹模量。

  • 更新时间:2024-01-10
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  • 厂商性质:生产厂家
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产品介绍

LHT-2现场土基回弹测定仪测试步骤

1)用千斤顶开始加载,注视测力环或压力表,至预压0.05MPa、稳压1min,使承载板与土基紧密接触,同时检查百分表的工作情况是否正常,然后放松千斤顶油门卸载,稳压1min,将指针对零或记录初始读数。
  2)测定土基的压力-变形曲线。用千斤顶加载,采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载量,荷载小于0.1MPa时,每级增加0.02MPa,以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便,加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后,稳定1min,立即读记两台弯沉仪百分表数值,然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0,待卸载稳定1min,后,再次读数,每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%进,取平均值。如果超过30%,则应当重测,当回弹变形值超过1mm时,即可停止加载。
  3)各级荷载的回弹变形和总变形,按以下方法计算:
  回弹变形L=(加载后读数平均值-卸载后读数平均值)×调弯沉仪杠杆比
  总变形L’=(加载后读数平均值-加载初始前读数平均值)×调弯沉仪杠杆比
  4)测定汽车总影响量a。zui后一次加载卸载循环结束后,取走千斤顶,重新读取百分表初读数,然后将汽车开出10m以外,读取终值数,两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。
  5)在试验点下取样,测定材料含水量。
  6)在紧靠试验点旁边的适当位置,用灌砂法或环刀法或其他方法测定土基的密度

LHT-2现场土基回弹测定仪计算方法

1、各级压力的回弹变形加上该级的影响量后,则为计算回弹变形值。下表是以后轴重60KN的标准车为测试车的各级荷载影响量的计算值。当使用其他类型测试车时,计算各级压力下的影响量ai按下式计算:
  式中T1——测试车前后轴距(M)
  T2——加劲小梁距后轴距离(M)
  D——承载板直径
  Pi——该级承载板压力(Pa)
  Q——测试车后轴重(N)
  a——总影响量(0.01mm)
  ai ——该级压力的分级影响量(0.01mm)
  2、将各级计算回弹变形值点绘于标准计算纸上,排除显著偏离的异常点并绘出顺滑的P-L曲线,如曲线的起始部分出现反弯应按图2-1修正原点0。
  P-L曲线修正以后,按式(2-9)计算相应于各级荷载下的土基回弹量值Ei。
  式中 Ei——相应于各级荷载下的土基回弹模量值(MPa)
  U0 ——土的泊松比,根据部颁设计规范规定取用
  D ——承载板直径30cm
  Pi ——承载板压力(MPa)
  Li——相对于荷载Pi时的回弹变形(cm)
  zui后取结束试验前的各回弹变形值按线性回归方法同式2-10计算求得土基回弹模量E0值
  式中 E0 ——相应于各级荷载下的土基回弹模量值MPa
  U0——土的泊松比,土基一般取为0.35
  Li——结束试验前的各级实测回弹变形值cm
  Pi——对应于LI的各级压力值MPa
  P-L曲线大多呈微凸形,少数(土较干而密实时)具有近似性关系。因而,回弹模量值仍是随荷载压力增加而减小的变量,应按路基实际受到的压力(或回弹弯沉)大小来取值。但承载板试验至什么情况结束,现在没有统一的做法

主要参数

   1、液压千斤顶:80-100KN及球                                        2、测力计:60KN

  3、钢性承载板:板厚20mm,直径为Φ30cm,直径两端设有立柱和可以调整高度的支座
  4、横梁:1.5m

河北睿达建工仪器设备有限公司

生产销售:公路试验仪器,铁路试验仪器,混凝土试验仪器,万能材料试验机,压力试验机,水泥试验仪器,土工试验仪器,沥青试验仪器,砂浆试验仪器,防水卷材检测仪器,建筑节能检测仪器,测绘仪器,主体结构检测仪器,钢结构检测仪器,无损检测仪器,电线电缆检测仪器,管材管件检测仪器,陶瓷砖检测仪器,保温材料试验仪器,涂料试验仪器,土工合成材料检测仪器

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